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共享时代背后的辛苦,为这些人点赞

作者:admin 人气: 发布时间:2018-02-09
摘要:不知从今年的什么时候开始,共享单车遍布了全国,给人们带去了方便。又有共享电动车,共享汽车的来临,使我们进入了共享时代。 今年春节,随着共享单车的火爆,新添了一种守护
不知从今年的什么时候开始,共享单车遍布了全国,给人们带去了方便。又有共享电动车,共享汽车的来临,使我们进入了共享时代。
 
今年春节,随着共享单车的火爆,新添了一种守护除夕的职业,他们是共享单车运维师傅。苏雪林是一名普通的共享单车运维师傅,他每天的工作就是通过大数据平台反映情况,将单车从前门区域运送到祈年大街或者更远的地方,让车多的区域车辆变少,车辆少的区域人们有车可骑。春节期间,“苏雪林”们将坚守岗位,确保人们可以顺利前往庙会过节。
 
在太阳升起之前到岗
立春已过,春节的脚步越走越近。前门的共享单车运维师傅仍在工作中,压力不减。
 
日前,北京青年报记者跟随前门区域的运维师傅苏雪林体验了一次调度工作。苏雪林来自东北,已经做调度师傅将近一年,是一名资深师傅了。“我的工作就是将前门地铁口旁边的单车,运送到两公里以外的地方。每天大概20多趟,不能让单车挡路。”
 
前门、天安门临近,一年四季都有不少外地游客来看升旗或者在前门游玩。而每月的“大升旗”都会吸引大量的游客来观赏。升旗的时间决定着运维师傅的到岗时间。
 
北青报记者发现,人们习惯将单车骑到前门地铁口然后乘坐地铁离开或者进入广场区。由于地铁口空间有限,共享单车很快就排满了一排,部分市民骑行过来后,单车开始停放在第二排了。而苏雪林和他的配班已经在等待调度车辆了。苏雪林介绍,这时候就需要将车尽快运走,要不车辆很快就会堵住地铁口。
 
“刚开始的时候不熟练,现在只需要几分钟的时间就可以把十辆左右单车放在车上拉走。”苏雪林一边和记者说话,一边将单车举起来放进电动三轮调度车中。“别看这三轮车小,但车辆交叉反着放,相互可以别住,不但装得多,开车的时候单车也不会掉下来。”将车放满之后,苏雪林和他的配班一起用类似电话线的绳子将电动车的尾部扎紧,防止车辆掉落下来,整个过程不超过3分钟。
 
经过将近一年的工作,苏雪林已经可以不用导航到达东城区前门附近的任何一条胡同了。
 
除了前门区域的固定搬运,苏雪林他们也需要帮助其他区域的运维师傅处理热点区域的车辆淤积问题。“现在基本上每条街道都认识了,有时候群里发图也能看出是哪条街、哪条胡同的。如果接到相关投诉,也能很快找到车将车运走。时间不会耽误在路上了。”
 
目前,运维师傅是24小时工作制,分四班倒,当天,苏雪林从早晨4点到岗,一般干满8小时左右,才有时间能离开吃饭。中午,机动组的运维人员接班,除了前门等区域有人值岗外,还需要处理其他区域的车辆淤积问题。
 
春节将全员力保地坛、龙潭庙会
 
狗年春节即将正式拉开帷幕,很多热点区域将随着大量在京工作者的离开而变得冷清,但雍和宫、地坛、龙潭等区域将被上香祈福和逛庙会的人挤满。
 
东城区运营负责人梁铮介绍,“根据我们的大数据平台预测,今年地坛庙会预计将有十几万客流,龙潭庙会的客流也将近十万。东城区相关部门已经组织多次会议,确保庙会期间不会出现共享单车淤积的情况。”
 
春节期间,还将有大量运维人员留京,在庙会开始前,确保三公里范围内“无车”。“不仅仅是地坛片区的人员,其他运维人员也将驰援庙会,这样才能确保庙会开始时,人们骑行过来的单车有序,不会出现单车占满人行道、堵塞出口的情况。人们逛完庙会后,留下的部分单车也会帮助疏散回家过年的人群。”更多的“苏雪林”们将在庙会时起得更早,离开得更晚,服务春节期间在京过年的人们。
 
我们在享受共享时代带给我们的便利时,却不知道在共享时代背后隐含着这么多人的辛苦,所以我们要遵守共享的规则,爱护共享的物品。
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