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奥迪全新概念车领衔 大众之夜多款新车首发

作者:admin 人气: 发布时间:2017-04-19
摘要:[搜狐汽车2017上海车展]2017年4月18日,上海车展前夜,大众集团举行了大众之夜活动。作为大众集团的传统,大众之夜一直以来都是世界级汽车展会开幕前的重头戏,不管是消费者还是媒

  [搜狐汽车2017上海车展]2017年4月18日,上海车展前夜,大众集团举行了大众之夜活动。作为大众集团的传统,大众之夜一直以来都是世界级汽车展会开幕前的重头戏,不管是消费者还是媒体都将目光聚焦到这场活动当中。而在2017上海车展前夜,大众集团携旗下斯柯达、宾利、大众、奥迪、保时捷等品牌的新产品亮相,发布了诸如斯柯达VISIONE概念车、I.D CROZZ、奥迪e-tron Sportback Concept、保时捷PanameraTurbo SportTurismo、辉昂插电混动等多款车型。

  

  作为开年的重头戏,大众CEO穆伦率提出了中国市场是大众集团中流砥柱,已与中国同行30年。而在未来,大众集团将更加重视中国市场,2017年内将在中国市场推出30余款新车型,并继续实施2025携手同心战略,以新能源和自动驾驶为未来自身发展的重点,到2025年为中国市场提供150万新能源汽车,并到2020年所有新车实现100%互联化,意图从传统汽车制造商转型为移动出行方式的提供者。

  

  

  斯柯达VISIONE概念车

  本次大众之夜上,斯柯达VISIONE概念车亮相,新车基于大众的MEB平台开发而来,这款车预计2019年将会在国内正式上市。

  

  作为斯柯达旗下首款纯电动概念车,斯柯达VISIONE采用了独特的前大灯设计,同时封闭式格栅也表现出其纯电动的特性,未来新车还将搭载无线充电技术。它的车身尺寸分别为长4645mm/宽1917mm/高1550mm,轴距达到2850mm。

  

  VISIONE由一台306马力(225千瓦)的电动机驱动,这样的动力表现可以让它的最高车速达到180km/h。据官方资料显示,VISIONE充满电之后的最大续航里程可以达到500km。也有不少传言,说这款车型未来很有可能就是柯迪亚克的coupe版。

  奥迪e-tron Sportback Concept(T17)

  本次大众之夜上,奥迪e-tron Sportback Concept亮相,新车作为奥迪旗下全新概念车,内部代号为X17,设计风格上与现有的奥迪车型有很大的不同,更具有未来感。

  

  奥迪e-tron Sportback Concept的整体外观造型十分前卫,大尺寸的标志性六边形前格栅上拥有发光的奥迪LOGO,前大灯组造型十分犀利,并且与前格栅和前包围同设计在了一个矩形内,延展了车头的视觉效果,同时看起来也十分具有科技感。

  

  而从车尾来看,新车尾部采用了溜背造型,同时全LED的尾灯采用了贯穿式设计,视觉效果非常炫酷,具有未来感。除此之外,从其整体造型来看,新车或将定位于一款跨界SUV车型。

  

  动力方面,从e-tron的命名来看,奥迪e-tron Sportback Concept将会具备较高的电气化,续航里程超过500公里,电动机最大功率达到320千瓦。

  I.D CROZZ概念车

  本次大众之夜,大众集团还全球首发了I.D. CROZZ概念车,新车将定位为纯电动跨界SUV,是I.D.系列的第三款产品,也将成为国产的第一款I.D.家族车型。按照大众官方介绍,该车是面向中国的核心产品,将于3年后将量产。

  

  外观方面,I.D. CROZZ概念车将装备全LED光源的前大灯,内部配有紫色光带加以装饰,在灯组细节处的设计兼顾了时尚与前卫,大大提升了这款车的视觉冲击力。

  

  车身方面,I.D. CROZZ概念车采用了溜背式的跨界设计语言,通过向后延伸车身进一步降低新车风阻。此外,车顶位置配以紫色条状装饰,初步推测或许为装备的太阳能电池板。车尾方面,新车尾部采用 LED矩阵式光带,点亮效果贯穿车辆后部,进一步诠释了新车的优雅和动感。

  

  内饰方面,I.D. CROZZ概念车采用了一块10.2英寸的全液晶仪表盘,方向盘也可以进行伸缩与仪表盘融为一体,门板两侧,全部都采用了触摸按键。

  

  配置方面,I.D. CROZZ概念车配备全自动驾驶技术、激光扫描器、超声波雷达传感器以及摄像头等,可以很好地识别周围环境和其他车辆。动力方面,大众I.D.概念车预计将采用纯电动的驱动模式。

  辉昂PHEV

  本次大众之夜,大众集团还发布了辉昂PHEV车型,新车作为辉昂的插电混动车型,综合油耗达到百公里2.3L。续航850km并且电池两小时即可充满。

  

  辉昂PHEV车型外观方面的调整主要集中在前保险杠雾灯位置,进气格栅前翼子板等位置都贴有"GTE"标识以作区分。充电接口位于新车左后翼子板位置。除此之外,新车外观其他方面均与现售普通动力版车型基本保持一致。

  

  内饰方面,辉昂PHEV车型采用泰坦黑内饰配色,中控或换装了带手势控制的中控娱乐系统。动力方面,辉昂PHEV或将搭载插电式混动系统,该系统由2.0TFSI汽油发动机和电机组成,汽油发动机最大功率155kW(211PS),最大扭矩350Nm;电机最大功率91kW(124PS),最大扭矩220Nm。二者共同工作时,综合最大输出为180kW(245PS)/500Nm。

  一汽-大众蔚领无疆版

  此次一汽-大众在大众之夜带来了蔚领无疆版,新车在普通版车型基础上采用了更加年轻的配色,并且新增了外观套件,更加凸显了其跨界定位。

  

  一汽-大众蔚领无疆版与普通版车型基本相同,外观设计具有浓厚的大众家族化特征,而细节的设计则能展现其独特个性之处,其中前进气格栅最为突出,官方将它的中网款式称为铠甲式纹路。

  

  内饰方面,新车预计也将采用典型的大众设计风格,而在车内配置方面,除了标配的全景天窗以外,目前可以看到的都只是一些趋于常规和实用型的配置,也没有看到太多的亮点。

  

  动力方面,此次亮相的一汽-大众蔚领无疆版搭载采用1.4T动力总成,最大输出功率分别为131马力,最大扭矩分别为225Nm。在传动系统方面,与1.4T发动机匹配的是5速手动和7速DSG双离合变速箱。

  兰博基尼AventadorS

  在大众之夜上,兰博基尼最新旗舰AventadorS中国首发。作为Aventador的改款车型,新车搭载6.5L V12发动机,最大功率达552kW(750PS)。据悉,新车0-100km加速时间仅需2.9s。

  

  外观方面,AventadorS换装了攻击性更强的前保险杠,作为兰博基尼最新旗舰,新车配备了一系列设计更复杂空气动力套件以提供更强的下压力。车尾部分,新车采用中置三出排气布局并搭载三段位置可调式尾翼。据悉,与Aventador相比,AventadorS前部下压力增加了130%,后部下压力增加了50%。在车重方面,新车车重为1575kg,和现款车型相当,毕竟现款车型就已经用上了碳纤维单体壳外加大量铝合金材质,再大减的话就不是一次改款能完成的任务。

  

  内饰方面,AventadorS配备一个全新的数字仪表盘,并搭载搭最新的多媒体娱乐信息系统,支持苹果Carplay互联。另外,新车还首次搭载了后轮转向系统,进一步提高车辆行驶稳定性。在驾驶模式的选择上,除了此前的街道模式、运动模式和赛道模式外,AventadorS还新增EGO自定义模式,能让驾驶员自定义设置以获得更佳的驾驶感受。

  

  动力方面,AventadorS搭载经过重新调校的6.5L V12自然吸气发动机,最大功率552kW(750PS),最大扭矩为690Nm。传动方面,新车继续匹配7速ISR变速箱。

  宾利EXP 12 SPEED 6e概念车

  在本次大众之夜上,宾利在中国首发了EXP 12 Speed 6e概念车,新车展示了宾利未来在电动奢华座驾领域的发展方向。

  

  宾利EXP 12 Speed 6e概念车采用了敞篷设计,依旧保持了宾利家族的设计风格,蜂窝状的中网格栅是万年不变的宾利家族脸谱。新车的整体造型和宾利欧陆GT比较接近,但视觉效果上比欧陆GT更加紧凑。新车采用摄像头代替传统的外后视镜,带来更小的风阻利于提高续航,官方表示它们的造型设计还融入了隐形战机的设计元素。

  

  内饰方面,宾利EXP 12 Speed 6e概念车采用大面积红色皮革包裹,在营造奢华气息方面,宾利还是相当擅长的。概念车上的真皮多功能方向盘采用手工打造,方向盘顶部有两个按钮,一个能使概念车性能即时提升,另一个则能对车速进行限制。

  

  宾利EXP 12 Speed 6e概念车中控台配备一块弧形OLED高清中控屏幕,提供导航、娱乐以及查询天气等功能。此外,副驾驶座前方同样配备一块多媒体屏幕,以便乘客乘客使用。

  保时捷PanameraTurbo Sport Turismo

  本次大众之夜上,保时捷PanameraTurbo Sport Turismo量产版在国内首发。该车可以看作是Panamera旅行版车型,保时捷官方已经公布了该车的国内售价,为129.8-222.8万元。

  

  PanameraTurbo Sport Turismo与第二代Panamera轿车整个前脸一模一样,最大的区别来自于新车的尾部设计。相比于传统轿跑车溜背式设计,PanameraTurbo Sport Turismo拥有类似旅行车一样的造型。尺寸方面,新车长宽高分别为5049/1937/1428mm,轴距为2950mm。除了高度增加5mm外,其余车身数据均与Panamera标准轴距版保持一致。

  

  内饰方面,PanameraTurbo Sport Turismo与第二代Panamera轿车的前排也是一模一样的,配备全新三辐式多功能方向盘,在方向盘上的操纵旋钮可调整驾驶模式"Normal"、"Sport"、"Sport Plus"、"Individual"。

  

  车内的亮点在于后排,PanameraTurbo Sport Turismo采用4+1三座设计,但官方建议后排中央座椅只能用作临时之用。此外,后排出风口和后排多媒体屏幕也是没有缺席。作为一款高性能运动旅行车,保时捷PanameraTurbo Sport Turismo后备厢空间可达520L,另外新车后排座椅还支持4:2:4分割放倒,放倒后排座椅后,新车后备厢空间可达1390L(插电混动车型因电池占用后备厢空间关系,后备厢空间将有所减少)。此外,新车后备厢还配备了导轨、隔离网以及选装230V电源接口等,满足日常家用或出游需要。

  

  动力方面,PanameraTurbo Sport Turismo与第二代Panamera轿车相同。目前已经发布的5款车型分别是Panamera4 Sport Turismo(3.0T)、Panamera4S Sport Turismo(2.9T)、Panamera4S Diesel Sport Turismo(3.0T柴油)、PanameraTurbo Sport Turismo(4.0T)和Panamera4 E-Hybrid Sport Turismo(2.9T插电混动)。传动方面,全系均匹配8速PDK双离合变速箱。

  Sedric概念车

  大众集团此次在中国首发了自动驾驶概念车Sedric,新车由狼堡总部与位于波士顿的未来技术中心共同研发的可以自动驾驶的汽车。

  

  Sedric概念车能够一键指向目的地且自动驾驶是它最大的亮点,它没有方向盘也没有脚踏板,完全依靠语音控制和自我识别。

  

  据悉,Sedric将会用于共享电动车计划,并且会将该车所使用的技术全部普及到大众集团旗下的12个品牌之上。

  全文总结:几乎每届重磅车展前夕,大众集团都会举办一场集中旗下所有品牌的大众之夜发布会。此次上海车展前夕的大众之夜上,除了带来激动人心的各种速度机器外,大众重申其未来的重心将立足在新能源、自动驾驶两方面,同时承诺在2017年将在中国推出30款新车,到2025年为止为中国市场提供150万辆车型。当然,大众之夜只是大众集团在车展开幕前为大家奉上的"开胃菜",至于这些新车更为详细的参数配置信息以及未来销售计划,还需等到4月19日媒体日向大家揭晓,我们也会继续关注这些新车的最新消息,敬请关注。

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