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神龙汽车采取多种举措提高汽车销量

作者:admin 人气: 发布时间:2017-11-07
摘要:汽车是现在经常使用的交通工具之一,汽车在人们的生活中作用越来越重要,也越来越明显。但是,任何事物都有高潮和低潮期。 神龙汽车的寒冬仍在继续。数据显示,今年前9个月,
汽车是现在经常使用的交通工具之一,汽车在人们的生活中作用越来越重要,也越来越明显。但是,任何事物都有高潮和低潮期。
 
神龙汽车的寒冬仍在继续。数据显示,今年前9个月,神龙汽车累计销量为23.52万辆,同比下滑42.22%,仅完成之前70万辆年销量目标的33.6%。面对如此现状,神龙汽车于近日宣布下调年度销量目标至40.2万辆。与此同时,神龙汽车确立了“重回赛道”三大核心目标,其中包括要在2020年销量实现70万辆以上。此外,神龙汽车下属东风标致、东风雪铁龙两大品牌的人事调整也在继续。
事实上,神龙汽车今年以来推出多项举措,希望能够挽救持续下滑的销量和市场困境,但从目前情况来看收效不佳。
 
销量再走低 被曝工厂“出借”
 
近日,法国标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)公布业绩显示,今年1-9月份累计销量为225.78万辆,同比增长1.5%。其中,PSA第三季度的欧洲销量同比增长了3.9%;拉美地区的销量增加了17%。基于此,PSA将2017年拉美市场和俄罗斯市场的销售增长目标从此前的5%分别提高至7%和8%。
 
但是,与之形成鲜明对比的是,在全球最大的汽车市场中国,PSA今年前三季度表现低迷,销量仍在走低。据神龙汽车销量数据显示,其销量仍在延续下滑走势。今年9月,神龙汽车仅销售约4万辆,同比下滑18.02%;今年前9个月,神龙汽车累计销量为23.52万辆,同比下滑42.22%,仅完成之前70万辆年销量目标的33.6%。
 
在销量走低的同时,有着“PSA集团全球样板工厂”之称的神龙汽车第二工厂又爆出将被租借或者转让给兄弟单位东风本田。目前神龙汽车第二工厂主要生产神龙公司旗下东风雪铁龙和东风标致的C5、C6、508、新408、308S等中高端车型,以及代工东风风神自主高端轿车东风A9。不过,据神龙汽车近日官方信息显示,其第二工厂仍在正常生产运营中。
 
下调全年销量目标
 
神龙汽车去年全年销量仅59.8万辆,同比下降15.2%,与76.5万辆的年度销量目标相去甚远。今年年初,神龙汽车为自己定下了70万辆的销售目标。但是,持续下滑的销量使得神龙汽车很难实现这一目标。于是,近日,神龙汽车将今年年初设定的70万辆年销量目标,下调为40.2万辆。同时,神龙汽车围绕“重回赛道”战略主题,形成了神龙汽车2017-2023年“三步走”(站稳脚跟、重回赛道、卓越发展)中期事业发展规划的行动方案,并确立了“重回赛道”三大核心目标。据了解,“重回赛道”的三大核心目标是市场份额实现3%,即2020年销量实现70万辆以上;经营利润率实现5%以上,以及质量达到行业前三水平。
 
为促进工作交流,东风标致还决定将总部由北京迁至武汉,与PSA亚太总部“会师。”去年7月,PSA亚太总部搬迁至武汉。而今,东风标致也要将总部迁至武汉,其销售、市场等职能部门也将向武汉“转移”。业内分析认为,东风标致近年来市场表现低迷,推出的多款新车销量也未达到预期,搬迁总部的目的或在于可以与PSA亚太总部及工厂更近一步,促进工作效率的提高,以及合作、交流的增多,进而为提振销量助力。
 
除两大品牌总经理职位外,神龙汽车还对公关行政部、营销总部营销支持部、营销总部备件服务部、东风雪铁龙服务部、东风雪铁龙品牌部市场部等部门负责人进行了调整。不过,在业内看来,在人事、营销渠道上的频频变动,或将对原已下滑的市场带来不稳定的因素,难言利弊。
 
神龙汽车的以上举措是针对汽车销量一直停滞不前而制定的,我们应该相信汽车市场会再次迎来发展的春天,我们期待看到市场蓬勃发展的那一天。
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