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这款合资“神车”无奈倒下!停产厄运难以避免?

作者:小小 人气: 发布时间:2019-03-09
摘要:俗话说花无百日红,不管是什么样的品牌都无法做永远的常胜将军,在竞争激烈的中国汽车销售市场里面同样如此。昨天这些汽车一样风光无限,然而到了现在仍然有很多汽车品牌被迫
俗话说花无百日红,不管是什么样的品牌都无法做永远的常胜将军,在竞争激烈的中国汽车销售市场里面同样如此。昨天这些汽车一样风光无限,然而到了现在仍然有很多汽车品牌被迫停产。
这款合资“神车”无奈倒下!停产厄运难以避免?
一直以来,在国内的汽车界都有这么一个说法,那就是人一旦到了中年,那么一定得买一辆靠谱而又霸气的汽车,要是能够和此人的身份地位相符的话,那可能更加具有诱惑力,而符合中年男人气质的车型有什么呢?恐怕还是硬派的丰田普拉多吧,在三四十岁能够开上丰田普拉多,肯定也能说明此人的事业和人生都处于一个成功的地步,所以它才能够成为一代神车,只不过神车的日子也未必有大家想象的那么好过,近日普拉多被停产已经实锤了,也就是说未来将看不到国产的普拉多了。
 
说到普拉多停产的事情,可能有些车主应该有所预料到,因为在这件事情之前,一汽丰田就曾将普拉多2700车型和4000车型就行停产,至于到底是出于什么原因,一汽丰田也没有说明,不过一辆国产之后的合资车为什么会停产,恐怕最多的也就是出于销量的考虑吧,那么对于普拉多全面的停止国产化,也就可以理解了。
 
虽然这原因可能是很复杂,不过深究起来,无非也就是那么几点,比如出于市场方面的考虑,有可能是一汽丰田觉得国产之后的普拉多卖的并不好,没有达到曾经预期的销量,所以与其花重金去打造国产普拉多,还不如靠进口,而且这次停车的事情,也还可能和一汽丰田内部的调整有着密不可分的关系,一汽丰田内部调整,那么必将在车型上的侧重点有所不同,再加上政策性的原因,在这些多重因素的影响之下,国产普拉多自然是难以维持,那么告别也就成了必然。
 
而且丰田也考虑到了车型油耗的这一点,比如像普拉多这样的车型,整体的油耗肯定会达到一个较高的高度,那么在整体的汽车市场环境之下,这种高油耗的车型势必会受到一定的影响,买的不多那么也会对车企造成一定的影响,在整体销量不高的情况之下,兼顾到市场整个低迷的情况,那么国产普拉多可能也就不会有那么大的提升,再加上市面上车型的选择那么高,大部分的人当然会选择那些性价比相对更高的车企。
 
只不过这只是国产普拉多的情况,国产普拉多停产可不意味着进口的普拉多也会受到影响,毕竟像普拉多这种级别的越野车,本身大家就更偏向于进口,虽然国产化和进口的车型也许工艺和配置上差不多,但是在某些细微之处还是会存在着不少的差距,选择上也会更加偏向于进口普拉多一些,当然,在价格上可能比国产的普拉多要高了好几个档次了,如果不是那么喜欢普拉多车型的朋友,在到底买不买的这件事情上,恐怕还是得认真的考虑才行。
 
其实普拉多仍然在生产一些很好的汽车,可是因为市场竞争力不断下滑,他已经无法再在市场当中立足了。这款汽车的停产对于许多中年人来说真的是比较可惜了。说到底还是性价比惹的祸呀。
 
责任编辑:小小

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