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新一代丰田雷凌来袭!向卡罗拉靠拢,很有前途!

作者:小小 人气: 发布时间:2019-05-02
摘要:随着我们经济水平的不断提高,小汽车已经成为了许多家庭的标配。虽然整个中国汽车市场呈现出了饱和状态,但是整个市场里面的需求量还是比较巨大的。不过这样的环境对于汽车厂
随着我们经济水平的不断提高,小汽车已经成为了许多家庭的标配。虽然整个中国汽车市场呈现出了饱和状态,但是整个市场里面的需求量还是比较巨大的。不过这样的环境对于汽车厂家来说就是一个巨大的挑战了。
新一代丰田雷凌来袭!向卡罗拉靠拢,很有前途!
虽然已提前发话,全新一代广汽丰田雷凌要在五月份正式上市,不过已急着拿到各家4S店,抢五一黄金周的人气了。所以,也摆到了各个地方车展的显眼位置上,这么好的机会编辑当然要去看一看啦。
 
样子、轴距等方面的情况估计很多朋友都有一定了解的了,新一代雷凌也定必是在TNGA架构下打造的,依然和卡罗拉以一车两味的方式打天下。而跟卡罗拉最大的区别还是在前脸,保持和国外版一致,攻击性很强,注重运动。不过车身侧面和车尾还是表现得中规中矩。车头和车尾的设计有如此大的反差,也是丰田车系中第一次见。不过,以丰田的品牌力,尝试大胆一点的设计也何妨。
 
轴距2700mm和现款国产雷凌一致,当然是比国外版要长一些的,所以车内的后排空间也没有什么明显的变化。而有意思的是,这一代车型换装了多连杆后悬挂,轮距加宽了30mm,对于轮距来讲这绝不是小数目的。带来最大的好处就是提升弯道里的极限和乐趣,本来TNGA下重心就低一些,所以驾驶乐趣的提升是可以预期的。怪不得已有车友拿新一代雷凌跟思域做比较。
 
如果真要多和思域对比的话,新一代雷凌车内就各有优劣。最强势的当然是配了个大屏,先不说好不好用,中国车主必定喜欢的。不过,车内真是挺缺乏设计美感的,方向盘、仪表台上的塑胶材质比较粗糙。虽然不能说思域就能好得那里去,但起码在造型和颜色搭配上,还是更走心一些,而且更遵循运动车型的方式去考虑。
 
而1.2T和1.8L+混合动力的搭配,大家是很熟悉的。和卡罗拉的配备没有区别,如果你想这动力开得很爽的话,也许就想多了。在思域1.5T那177马力面前,还是有一点儿距离的。
 
然而,卡罗拉和雷凌就相当于宝马的不同设计套装,以不同的风格去扩大市场,只不过两款车在不同厂家生产罢了。但不管如何,十万出头的市场,还有卡罗拉的口碑,在换代之后继续领先是没有问题的。但也不能否认一点的是,大家对运动风格的接受程度越来越高,虽然未必讲得上抢卡罗拉多少份额,但也因为抢了其它车的份额而跟卡罗拉的距离得到拉近。
 
虽然换了多连杆的后悬挂,但运动气质和思域还是相去甚远的。思域的运动是在骨子里的,外观、内饰、操控、动力都离不开运动,要追求纯粹的,有本田信仰的,并不会因为雷凌的轻微变化而随便改变对思域热爱的初衷呢。
 
最近又会有几款新车上市,对于广大消费者来说更加增加了自己的选择,然而对于一般的消费者来说,要想购买到称心如意的产品,的确不是一件容易的事情,建议大家还是到实体店好好的体验一番,在考虑要不要下单。
 
 
责任编辑:小小

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