特斯拉2022年新款（特斯拉2022年新款Y）

特斯拉买基础版还是续航版2022年

续航版的好些

特斯拉ModelY自从上市以来销量就节节攀升，虽然期间特斯拉也经历了不少风波，但经过多次调价后，ModelY依旧吸引了不少消费者，11月份的销量能达到26759辆。

近日，美国EPA（美国环保署）对2022款特斯拉ModelY三款车型进行了续航测试，测试结果为：后驱版为393公里，长续航版为531公里，高性能版为488公里；

而官方公布的续航里程分别为：后驱版CLTC续航545km，长续航版和高性能版NEDC续航640km和566km。

2022款ModelYEPA成绩

关于新能源车的续航测试标准，从最开始的NEDC到后来的WLTC和CLTC，三个不同的续航数值可以说让很多想要选购纯电动车的用户非常头疼。

很多人只是粗略的知道精准程度大概为：WLTCNEDCCLTC，但这些都比不上EPA续航测试。

EPA测试是目前世界范围内最为严苛续航测试，其测试循环包括市区工况、高速工况、激烈驾驶工况以及可选测的空调工况4个循环。

合资进口车2022年技术前瞻，特斯拉会升续航降售价吗？

合资进口车2022年技术前瞻，特斯拉会升续航降售价吗？

丰田线控转向丰田汽车纯电架构e-TNGA里的第一款新款汽车bZ4X早就在去年亮相，这个车有一个特别是在值得关注的新技术——线控转向。这类专业性说是新的，但并不完全是新的，因为当时英菲尼迪也大批量生产过，不过当时大批量生产出产品缺陷特别大，没得到过多关心。本次由丰田做，仿佛稳定性和实用性要更值得一看一些。

线控转向专业性就是将大伙儿传统式变为系统中的转向柱撤消，依据电源插头来连接方向盘和汽车转向系统，驾驶员变为的信号能通过电源插头传递给转向机，从而开展变为工作上。由于方向盘与地面并没硬连接，因而来自路面的振动能够完全与方向盘隔绝。但是没有一点力回馈的话会少了些行车安全交流与沟通感，所以为了模拟方向盘中的路感和力回馈，在方向盘下面，线控转向系统比照一般汽车转向系统还需要增加一个功率大的力回馈电机，通俗一点理解就是有点类似赛车模拟器的意味。

这也就意味着，配置这一线控转向的新车拥有更多的校正室内空间设计，也需要更复杂具体方法，调得好能让驾驶员获得非常舒适的乘驾体验。此外线控转向也能更好地融进辅助驾驶和未来的自动驾驶，属于未来大势所趋的一项专业性。但是目前因为这个线控转向从大批量生产角度看还是非常新的技术，究竟丰田这一款新车在实际使用中体会如何，可靠性如何，我们仍必须要在新款车型中体验和验证。

合资企业、进口品牌的新技术好想看下去并不多，可是这三个技术性都很颠覆性的技术性，对于未来电动化、无人驾驶的高速发展拥有重要意义。但因为都是新技术应用，对于其稳定性、完成率、生产能力这些都有着较大的磨练，接下来我们不妨看看市场意见反馈究竟如何。

2022年特斯拉y底盘高了吗

没高。根据查阅相关资料显示特斯拉model Y迎来了改款，新款车型售价在31.69-41.79万元之间，售价和老款保持一致。特斯拉model Y本次改款变化极小，仅是增加了前排中间气囊。特斯拉modely底盘高度是138mm，没有加高。特斯拉model Y自2021年上市以来一直备受消费者关注，从销量上来看，市场对它的认可度也是非常高的。

特斯拉2022款什么时候上市？

会在2022年的时候进行上市，具体时间尚未知。

新功能就是在车尾灯上加入了LED灯，更改了车内中控屏，还增加了娱乐信息系统，还采用了数字仪表盘，而且还增加了座椅加热和座椅通风的设计。特斯拉2022款预计售价16万元起。很多人也都关注了特斯拉202款，据有关消息透露，这款汽车将于2022年在上海的超级工厂进行生产投放。

介绍

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

总部位于帕洛阿托（PaloAlto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

特斯拉新款车什么时候上市

2022款特斯拉modely于2021年11月12日正式上市。

特斯拉新款车仅推出了最入门的“后轮驱动板”一款车型。

2022款特斯拉ModelY整体造型延续了老款车型的设计，极具辨识度的车身造型让人隔着老远就能辨认出这是一款特斯拉。由于车身采用了幅度较大的溜背式设计，因此特斯拉ModelY整车看起来显得圆润又饱满。内饰方面，2022款ModelY依旧延续了特斯拉家族式的简约风设计，坐进车厢映入眼帘的除了方向盘、中控屏以外再无他物，虽然这种设计在操作上很难让开惯传统燃油车的人适应，但光从视觉效果上看的话还是很不错的。